Règlement sportif
Version 3 - 29 septembre 2022
1.1 Présentation du tournoi
Le Logitech McLaren G Challenge revient en 2022 pour une nouvelle année de compétition internationale. Des pilotes du monde entier participeront à l'un des quatre tournois régionaux pour gagner une récompense en espèces et des prix Logitech G ("Organisateur" ou "Logitech G") et McLaren.
Le Challenge G 2022 se déroulera d'octobre 2022 à mars 2023. Cette année, Simracing.gp organise la compétition sur sa plateforme en tant qu'opérateur du tournoi ("Opérateur" ou "Simracing") et la compétition présente un nouveau format amélioré avec des courses de qualification et d'élimination directe menant aux Finales Régionales en mars 2023.
1.2 Présentation du format
Le Logitech G Challenge 2022 se déroulera exclusivement sur Assetto Corsa Competizione ("ACC") pour PC disponible sur la plateforme Steam. Pour la première fois dans le G Challenge, tous les pilotes courront avec toute la gamme des machines McLaren sur ACC, y compris les modestes 570, les classiques 650 et les 720 modernes.
La saison 2022/23 du Logitech G Challenge sera organisée en 3 divisions de course et 1 division de qualification de la dernière chance (collectivement, les "Divisions") par région. Chaque Division offre aux pilotes de nombreuses occasions de se qualifier pour leur finale régionale respective ("Finale Régionale") et de gagner des prix en espèces/produits. La compétition se déroulera dans 4 régions: Europe (UE), Amérique du Nord (NA), Asie-Pacifique (APAC) et Amérique latine (LATAM). Chaque région suivra la même feuille de route, le même format et la même structure de prix.
Les pilotes inscrits commenceront par participer à une phase de qualification mondiale sur Simracing.GP. Les participants peuvent prendre part à des courses 24/7 dans le but de terminer une course sprint avec des tours valides contre d'autres concurrents. Ils peuvent ensuite se diriger vers la sélection de la région avant le début de la phase à élimination directe.
Les pilotes éliminés des premiers tours à élimination directe (tour à élimination directe 1 et tour à élimination directe 2) des Divisions 1, 2 ou 3 se verront offrir une deuxième chance de se qualifier plus tard dans la semaine.
Chaque manche au sein d'une Division offrira progressivement plus de difficulté, avec des voitures plus complexes à piloter et un format de course plus long. Les pilotes éliminés des premières manches à élimination directe (Manche 1 et 2) des Divisions 1, 2 ou 3 se verront offrir une deuxième chance de se qualifier plus tard dans la semaine.
Les 4 meilleurs pilotes de chaque finale de Division seront invités à participer à la Finale Régionale pour tenter de remporter le grand prix.
Tous les résultats initiaux de la course tout au long de la compétition sont initialement déterminés par les données d'ACC et les pénalités en jeu. Ensuite, ces résultats sont ajustés par les commissaires sportifs et en fonction des éventuelles pénalités/réclamations pour déterminer les résultats finaux de la course. Dans la Finale Régionale, il existe un système de points, tel que décrit dans la Section 2.4.3, qui s'appliquera aux résultats finaux d'ACC de chacune des (3) courses.
1.3 Calendrier
DIVISION 1
DIVISION 2
DIVISION 3
DIVISION QUALIFICATION DE LA DERNIÈRE CHANCE (QDC)
GRANDES FINALES RÉGIONALES
Rendez-vous sur Simracing.GP pour plus d'informations sur le calendrier des tournois et des qualifications.
1.4 Éligibilité
Pour participer au Logitech McLaren G Challenge, chaque participant doit se conformer aux conditions d'éligibilité de Logitech G telles qu'indiquées dans ce lien
En plus des conditions d'éligibilité Logitech G, chaque participant doit:
1.5 Discord Logitech G Challenge
Toutes les communications relatives à la compétition seront gérées dans le SERVEUR DISCORD LOGITECH G CHALLENGE 2022.
L'accès à ce serveur peut être obtenu via ce lien - https://discord.gg/6y6xFdNAn3
Discord fera office de centre de communication principal tout au long de la compétition.
1.6 Contrôles techniques
Pour garantir à tous les participants une expérience équitable, l'Opérateur se réserve le droit de demander aux pilotes des enregistrements de rediffusion et des données motec à tout moment du tournoi, auxquels le participant doit adhérer dans le délai spécifié dans la demande. Le non-respect de cette règle peut entraîner le retrait du participant d'un événement ou de l'ensemble de la compétition et de toute autre compétition ultérieure organisée par l'Opérateur ou l'Organisateur.
1.7 Étiquette du pilote et code de conduite
L'Opérateur et l'Organisateur du tournoi considèrent le code de conduite comme un aspect fondamental de toute compétition d’esports. C'est précisément pour cette raison que si un pilote impliqué dans le Logitech G Challenge agit de l'une des manières suivantes, l'Organisateur et/ou l'Opérateur du tournoi ont le droit de le disqualifier avec effet immédiat.
1.8 Prix
1.8.1 Finales Régionales
25 000 $ en espèces seront distribués aux 16 meilleurs pilotes de chaque Finale Régionale.
1.8.2 Manches à élimination directe
Au cours de chaque Division, des prix seront attribués aux pilotes qui atteindront la Finale de la Division de chaque région.
1.9 Attentes en matière de diffusion
Au cours de toute course enregistrée ou diffusée, les participants sont censés respecter les horaires modifiés ou les instructions de la production de la compétition ou des administrateurs de la course. Pendant les courses en direct, les commissaires et les administrateurs ont le dernier mot en cas de pénalité, de litige ou de modification des résultats de course.
1.9.1 Livrées
Lors d'une course diffusée ou enregistrée, les pilotes seront invités à équiper une livrée spécifique pour leur véhicule avant de concourir. Ces livrées peuvent être prédéfinies dans le jeu ou nécessiter des installations supplémentaires. Les instructions doivent dans ce cas être fournies par la production de la compétition et les administrateurs de la course.
Le fait de ne pas sélectionner les livrées pré-spécifiées peut entraîner l’exclusion d’un pilote d'un serveur de course. Les pilotes auront la possibilité de sélectionner les livrées conformes et de retourner sur le serveur. Si un pilote revient plusieurs fois dans une course avec des livrées incorrectes, l'Opérateur du tournoi et/ou l'Organisateur se réservent le droit de le retirer de la course.
1.9.2 Essais techniques et participation
Les Finalistes Régionaux peuvent être tenus d'être présents 15 à 30 minutes avant une diffusion programmée à des fins de tests techniques, de dépannage ou de tâches de pré-production.
2.1 Phase de qualification / Obtention de la qualification pour le Logitech G Challenge
Les pilotes devront participer à des courses de qualification et atteindre les critères de réussite. Pour recevoir la réussite de qualification (l’"Obtention de qualification"), les coureurs doivent terminer une course de qualification avec les critères de réussite suivants:
- Réaliser au moins 4 Tours Propres (comme défini ci-dessous); et
- Terminer la distance de course complète.
Un Tour Propre désigne un tour complet où le pilote a maintenu les 4 roues dans les limites de la piste. L'Opérateur du tournoi se référera aux données de jeu d'ACC pour la définition d'un Tour Propre. Si le jeu ACC invalide le tour d'un pilote, le tour n'est plus considéré comme propre. Le jeu affiche les informations que l'Opérateur du tournoi interprète en indiquant si un pilote a effectué un Tour Propre ou non. Cela ne peut pas être changé par l'Opérateur du tournoi après la course.
Les pilotes peuvent suivre la progression de l’Obtention de qualification via leur Profil de pilote sur Simracing.GP.
Une fois qu'un pilote a obtenu la qualification, il pourra accéder aux prochaines étapes de la compétition.
2.2 Phase à élimination directe
2.2.1 Manches à élimination directe régionales
Une fois que les pilotes ont reçu leur qualification, ils pourront sélectionner leur région depuis le centre de compétition sur Simracing.GP. Une fois que les pilotes ont sélectionné leur région, ils seront bloqués dans cette région pour le reste de la compétition.
Une fois la qualification débloquée, les pilotes de chaque région pourront s'inscrire directement pour la phase à élimination directe de chaque Division. Une fois qu'un Coureur a débloqué la qualification, il n'a pas besoin de se requalifier et il est éligible pour participer à la première manche de toutes les phases à élimination directe.
Chaque Division se termine par une Finale de Division, composée de 16 Coureurs, les 4 premiers se classant dans leur Finale Régionale respective.
Il y aura jusqu'à 4 manches à élimination directe par Division dans chaque région, en fonction du nombre de Coureurs inscrits et qualifiés. Chaque course sera composée d'un maximum de 25 pilotes par course.
Lors des 2 premières manches à élimination directe, les pilotes qui ne passeront pas à la manche à élimination directe suivante seront invités à prendre part à une course supplémentaire où ils auront une seconde chance d'avancer dans la compétition.
Le nombre de pilotes qui passeront à chaque manche à élimination directe sera déterminé en tant que pourcentage des meilleurs pilotes de chaque course, et ce pourcentage sera basé sur le nombre de pilotes qui se sont inscrits au début de chaque phase à élimination directe.
2.2.2 Finales Régionales de Division
Pour chaque Finale Régionale de la Division, les 16 meilleurs pilotes prendront part à une course sprint de 60 minutes, avec un arrêt au stand obligatoire. Les 4 meilleurs pilotes de chaque Finale de Division gagneront une place dans la Finale Régionale qui aura lieu à la fin de toutes les Divisions.
2.3 Finales Régionales
Une fois les Divisions terminées, les 4 meilleurs pilotes de chaque Finale de Division par région seront invités à leur Finale Régionale respective où ils s'affronteront pour une récompense de 25 000 $ US et de nombreux autres prix Logitech G et McLaren.
Seize pilotes (les 4 meilleurs pilotes de chaque Finale de Division) participeront à chaque Finale Régionale. Le format de la Finale Régionale sera un championnat à 3 courses, utilisant toute la gamme des véhicules McLaren et un système de points basé sur les résultats de chaque course.
La Finale Régionale sera organisée en direct conformément à la section 3 ci-dessous.
2.4 Formats de course
2.4.1 Phase de qualification
2.4.2 Phase à élimination directe
Chaque Division suivra le format ci-dessous en ce qui concerne les manches à élimination directe. Les courses de la deuxième chance des Manches 1 et 2 utiliseront le même format que la course précédente pour cette manche.
Manche à élimination directe 1
Manche à élimination directe 2
Manche à élimination directe 3
Manche à élimination directe 4
Finale de la Division
Remarque concernant la Division QDC: Le format de la Division QDC correspondra au format ci-dessus, sans les courses de la deuxième chance. En ce qui concerne les manches à élimination directe de la QDC, la Manche 4 sera prévue à titre provisoire et peut ne pas être requise.
2.4.3 Finales Régionales
Il y aura quatre (4) Finales Régionales. Chaque Finale Régionale comprendra trois (3) courses utilisant toute la gamme de machines McLaren d'Assetto Corsa Competizione.
Course 1
Course 2
Course 3
Pour la Finale Régionale, des points seront attribués aux 10 meilleurs pilotes de chaque course conformément au système de points ci-dessous.
À la fin des courses de la Finale Régionale, le pilote de chaque région ayant obtenu le score cumulatif le plus élevé remportera le Grand Prix.
Position
Points
1.
20
2.
15
3.
11
4.
9
5.
7
6.
5
7.
4
8.
3
9.
2
10.
1
11-16
0
Si deux pilotes ou plus obtiennent le même nombre de points, les critères suivants seront utilisés pour briser l'égalité:
Dans le cadre de cette compétition, les commissaires de piste œuvreront en direct et après la course. Dans la phase à élimination directe, toutes les manches seront gérées après la course, tandis que la Finale Régionale sera gérée en direct par une équipe de contrôle de course dédiée.
3.1 Rôle des commissaires après la course
Lors des courses à élimination directe, chaque pilote peut signaler jusqu'à deux (2) incidents dans lesquels il a été impliqué au cours de chaque course. Les pilotes peuvent pour cela utiliser le document "Logitech G Challenge 2022 - Formulaire de rapport d'incident" disponible ici.
L'équipe de contrôle de course examinera les rapports d'incident et prendra des décisions en fonction du bien-fondé du rapport. Si un pilote est considéré comme étant à l'origine d'un incident de fin de course, défini comme un incident impliquant plus d'une (1) voiture où la voiture d'un pilote n'a pas pu continuer la course, il sera disqualifié de la course à laquelle l'incident a eu lieu.
3.2 Rôle des commissaires en direct
Tous les incidents passés et faisant l'objet d'une enquête sont disponibles dans le rapport de course des commissaires.
L'emplacement du rapport sera rendu public sur le canal Discord correspondant à la course.
Si un incident ne figure pas sur le rapport de course des commissaires, un pilote peut soumettre un rapport d'incident et faire réexaminer ledit incident sans utiliser une de ses deux tentatives de rapport d'incident comme indiqué dans la Section 3.1 ci-dessus.
Les pilotes seront informés des pénalités imminentes via la messagerie du jeu pendant la course elle-même.
3.3 Pénalités
Au cours de la phase d'après course, les pilotes qui provoquent des incidents mettant fin à la course seront disqualifiés de la course dans laquelle ils ont provoqué l'incident. Cela signifie qu'ils doivent être déplacés dans le fond du classement de la course pour cette course particulière. Les pilotes disqualifiés peuvent toujours participer à des courses de la deuxième chance si elles s'appliquent à la manche en cours ou à la Division.
Pendant la phase en direct, les pilotes se verront infliger les pénalités suivantes lors de toute course de la compétition:
3.3.1 Pénalités de course
Pour les courses de moins de 60 minutes, ces pénalités seront utilisées:
Pour les courses d'une durée supérieure ou égale à 60 minutes, les pénalités suivantes seront appliquées:
Après 3 Incidents Majeurs, le directeur de course a le droit de disqualifier la voiture du pilote de la course si un autre incident se produit.
Le directeur de course reçoit des motifs supplémentaires pour pénaliser les pilotes si l'un des problèmes suivants survient:
Les voitures sont autorisées à récupérer un tour si elles sont plus rapides que la voiture qui les précède. Les pilotes doivent faire preuve de courtoisie et de respect lorsqu'une voiture avec un tour de retard tente de regagner un tour et ne doivent pas se mettre en travers de leur chemin.
3.3.3 Pénalités déterminées par le jeu
Toutes les pénalités que le jeu ACC détermine et qui s'appliquent aux pilotes ou à leur voiture doivent être respectées par l'Opérateur du tournoi et l'Organisateur. L'équipe de contrôle de course ne supprimera pas ces pénalités.
Si vous souhaitez contester une pénalité sur votre voiture, vous pouvez le faire en utilisant le Formulaire de réclamation.
La réclamation doit inclure une séquence vidéo de l'incident avec les paramètres suivants:
La personne à l’origine de la réclamation doit s'assurer d'inclure 15 secondes avant et après l'incident et que l'enregistrement est à la vitesse normale x1. La séquence vidéo peut être enregistrée avec un logiciel de capture d'écran (OBS, ShadowPlay, etc.) ou un smartphone. Si l'un des critères cités est manquant, la réclamation sera rejetée.
Le directeur de course rendra une décision avant la fin de la manche ou de l'épreuve en cours, et l'annoncera publiquement sur les canaux concernés sur Discord. Toutes les modifications de pénalités effectuées par les commissaires de course seront considérées comme définitives.
Les participants ont droit à deux (2) réclamations au cours de chaque manche de la Division qui doivent être soumises dans l'heure qui suit la fin de la course; elles doivent être envoyées via les voies d'assistance appropriées du serveur Discord officiel.
Toute action considérée par le directeur de course, l'Opérateur du Tournoi et l'Organisateur comme représentative d'un comportement antisportif peut être sanctionnée à leur discrétion.
